Abu Dhabi fliegt über Wasser. Wer täglich zu den Feldern und Plattformen im Golf startet, kennt die Folgen an der Zelle: Salzfilm auf dem Lack, Ablagerungen in Spalten und Verkleidungsfugen, angegriffene Beschläge. Salz ist kein Schönheitsthema, es ist der Beginn von Korrosion. Wir spülen mit Süßwasser bei kontrolliertem, ablesbarem Druck, trocknen rückstandsfrei und konservieren die dafür freigegebenen Flächen, im Rhythmus Ihres Einsatzprofils statt nach starrem Kalender.
Von der leichten Turbine bis zur schweren Offshore-Maschine kalkulieren wir nach sechs Klassen, weil eine H125 und eine AW189 nichts gemeinsam haben außer dem Rotor darüber. Für Flottenbetreiber führen wir jede Maschine einzeln in der Akte und trotzdem gebündelt unter einem Zugang, mit getrennten Rechten und Rechnungswegen je Mandat. Business Jets betreuen wir hier ebenfalls.